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Dando continuidad a las excepciones
temporales aprobadas desde el inicio del estado de alarma debido al COVID-19, se
exceptúa a los conductores que realicen operaciones de transporte de mercancías
en todo el territorio nacional, del cumplimiento de las normas de tiempos de conducción
y descanso entre el 13 de abril y el 31 de mayo de 2020. La excepción supone que:

a) Se sustituye el límite de conducción
diaria máximo de 9 horas por uno de 11 horas.

b) Se reducen los requisitos del descanso
diario de 11 horas por uno de 9 horas.

c) Se establece la posibilidad de
tomar dos descansos semanales reducidos consecutivos de al menos 24 horas, siempre
que:

– el conductor tome al menos 4 períodos
de descanso semanales en esas 4 semanas consecutivas, de los cuales al menos dos
tendrán que ser períodos de descanso semanales normales de al menos de 45 horas
y;

– no se requiere compensación de los
descansos semanales reducidos.

d) Se permite el descanso semanal
normal en el vehículo, siempre y cuando el vehículo esté adecuadamente equipado
para el descanso de cada uno de los conductores y esté estacionado.

Por otro lado, se exceptúa temporalmente
a los conductores que realicen operaciones de transporte discrecional de viajeros
que desplacen a trabajadores para el desarrollo de su actividad en el sector agrícola
del cumplimiento de la obligación de efectuar un descanso diario de 11 horas reduciéndolo
a uno de 9 horas (Rgto CE/561/2006 art.8.1). Esta excepción es de aplicación, en
todo el territorio nacional, cuando el trayecto del servicio no supere los 50 kilómetros.

Resolución de 14 de abril de 2020,de la Dirección General de Transporte Terrestre, por la que se exceptúa temporalmenteel cumplimiento de las normas de tiempos de conducción y descanso en los transportesde mercancías.